Μπαράζ συναντήσεων Νίκα για θέματα υποδομών - Στα πλάνα και η σιδηροδρομική γραμμή για Άργος και Ναύπλιο

Για το εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Πελοποννήσου, καθώς και για την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής από την Κόρινθο προς το Άργος και το Ναύπλιο, θα συζητήσουν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής και ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους στις 27 Νοεμβρίου στην Αθήνα.

Η Βόρεια Πελοπόννησος αποκτά ξανά σιδηρόδρομο

 Τον τερματισμό μιας οκταετούς αποχής του σιδηροδρόμου από το Αίγιο σηματοδοτεί το δοκιμαστικό δρομολόγιο από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κιάτου με το Σιδηροδρομικό Σταθμού Αιγίου που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 17 Απριλίου, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών

 Είκοσι μεγάλα οδικά έργα και 12 σιδηροδρομικά έργα περιλαμβάνονται στο Εθνικό Στρατηγικό ΣχέδιοΜεταφορών (ΕΣΣΜ) που βρίσκεται στο τελικό στάδιο διαβούλευσης. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σενάριο του ΕΣΣΜ, συνολικά περίπου 415 χιλιόμετρα οδικών τμημάτων που προβλέπεται πως θα αντιμετωπίσουν κυκλοφοριακή συμφόρηση, «πρέπει να αποτελέσουν το αντικείμενο περαιτέρω μελέτης κατά την προετοιμασία των προτάσεων του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών».

Παρέμβαση Κίνησης Φίλων Σιδηροδρόμου Πελοποννησιακής Γραμμής στο Πε.Συ. Πελοποννήσου

Στην τελευταία συνεδρίαση του ΠΕ.ΣΥ. Πελοποννήσου παρενέβη ο κ. Κωνσταντίνος Μπρούσαλης, επικεφαλής της Κίνησης Φίλων Σιδηροδρόμου Πελοποννησιακής Γραμμής. Η παρέμβαση συνδυάστηκε με την τελευταία επερώτηση της περιφερειακής συμβούλου (εκπροσώπου των Οικολόγων- Πρασίνων) κ. Δήμητρας Λυμπεροπούλου.

Μελέτη αποκατάστασης από τον ΟΣΕ των προβλημάτων της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου-Άργους-Ναυπλίου-Τρίπολης

Ελπίδες περί επαναλειτουργίας τμήματος του εγκαταλειμμένου σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου διατηρεί ο ΟΣΕ.

Δήμητρα Λυμπεροπούλου: Να σταματήσει η καταστροφή του Σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο

 Το θέμα της εγκατάλειψης και λεηλασίας των υποδομών και του τροχαίου υλικού των ελληνικών σιδηροδρόμων και μάλιστα εκτεταμένες λεηλασίες και καταστροφές, σε δίκτυα που έχουν διακόψει τη λειτουργία τους, όπως στην Πελοπόννησο.

Ερώτηση Λυμπεροπούλου προς Τατούλη για την ένταξη του σιδηρόδρομου Πελοποννήσου στο Παγκόσμιο Δίκτυο Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO

Το Πολυτεχνείο της Ζυρίχης διοργάνωσε στις 20 και 21 Οκτωβρίου 2016 στην Ζυρίχη ένα διεθνές συμπόσιο με θέμα “Τουρισμός, Τρένο και Περιφερειακή Ανάπτυξη”.

Από το 2012 υπάρχει τεκμηριωμένη πρόταση στο υπουργείο Πολιτισμού για να χαρακτηριστεί η διαδρομή Ναύπλιο - Καλαμάτα νεότερο μνημείο

 Τροχαίο υλικό, εξοπλισμός, ζυγαριές, φανοστάτες, παλιά ρολόγια, τηλέγραφοι, καλώδια, μηχανές και πολύτιμο αρχειακό υλικό βρίσκονται κυριολεκτικά στα χέρια κάθε λογής πλιατσικολόγων και κυνηγών σιδήρου, οι οποίοι εκμεταλλευόμενοι την πλημμελή ή ανύπαρκτη φύλαξή τους αρπάζουν και πωλούν μεθοδευμένα ό,τι έχει απομείνει στους παλιούς σταθμούς των τραίνων.