.webp "ΚΑΦΕΚΟΠΤΕΙΟ ΝΕΚΤΡΑ ΣΤΟ ΑΡΓΟΣ")
Με επιστολή του στις 16 Οκτωβρίου 2026 προς την ηγεσία των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, τη ΓΑΙΑΟΣΕ και το Υπουργείο Μεταφορών, το Συντονιστικό Συμβούλιο εκφράζει την έντονη ανησυχία του για πληροφορίες που αφορούν την εκμίσθωση της γραμμής στην Αργολίδα.
Συγκεκριμένα, το σχέδιο αφορά το τμήμα Κιβέρι – Ανδρίτσα (περιοχή Βελανιδιάς), το οποίο προορίζεται για χρήση από εταιρεία σιδηροδρομικών ποδηλάτων (railbiking).
Το ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙΠ. ξεκαθαρίζει τα εξής:Απειλή για το δίκτυο: Η συγκεκριμένη δέσμευση υπονομεύει άμεσα το μέλλον και την προοπτική επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου.
Νομικές ενέργειες: Το κίνημα θα μπλοκάρει με κάθε νόμιμο τρόπο οποιαδήποτε απόφαση θέτει σε κίνδυνο τον σιδηροδρομικό χαρακτήρα της γραμμής.
Η επιστολή, που φέρει τον τίτλο «Απαράδεκτη δέσμευση σιδηροδρομικής γραμμής», εστάλη στους:
-Χρήστο Παληό (Διευθύνοντα Σύμβουλο Σιδηροδρόμων Ελλάδος)
-Κωνσταντίνο Μουρουδέλη (Διευθυντή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης)
-Παναγιώτη Μπαλωμένο (Διευθύνοντα Σύμβουλο ΓΑΙΑΟΣΕ)
-Γεώργιο Κώτσηρα (Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών)
Ακολουθεί το περιεχόμενο της παρέμβασης:
«Κύριοι
Πληροφορηθήκαμε πρόσφατα ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ θέλει να εκμισθώσει μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής, στην περιοχή Βελανιδιάς ανάμεσα Κυβέρι- Ανδρίτσα στην περιοχή Αργολίδας, για λογαριασμό εταιρίας ποδηλάτων κυκλοφορούντων σε ράγες.
Όπως ασφαλώς γνωρίζετε, από πλευράς μας αγωνιζόμαστε όπως και άλλοι μαζικοί φορείς της Πελοποννήσου, για τη διάσωση του πολύπλευρα επαναξιοποιήσιμου ιστορικού σιδηροδρόμου για τον οποίο έχουν μάλιστα δαπανηθεί και μη ευκαταφρόνητα ποσά για την πρόσφατη ανακατασκευή του. Κι αυτό προκειμένου βέβαια να επανακυκλοφορήσει με καλύτερους όρους το τραίνο κι όχι «ποδηλατοδραιζίνες». Θεωρούμε λοιπόν αδιανόητη οποιαδήποτε εκτροπή από αυτόν τον σκοπό ανεξάρτητα από το εάν κάποιοι δεν έχουν αντιληφθεί την αξία της επαναλειτουργίας του τραίνου στη μετρική γραμμή της Πελοποννήσου ούτε έχουν διδαχτεί από αμέτρητα διεθνή παραδείγματα επωφελέστατης αξιοποίησης παρόμοιων γραμμών σε άλλες χώρες.
Οποιαδήποτε λοιπόν ενέργεια υπονομεύει την προοπτική επαναλειτουργίας του τραίνου με δέσμευση από τρίτους της σιδηροδρομικής γραμμής και άλλων συμπληρωματικών αναγκαίων εγκαταστάσεών της, προκειμένου να εξυπηρετηθούν άλλοι σκοποί ασύμβατοι με την επανακυκλοφορία του τραίνου, είναι απαράδεκτη. Θεωρούμε ότι αυτό αντιβαίνει στην καλώς εννοούμενη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας του σιδηροδρόμου και τείνει να ακρωτηριάσει σταδιακά και να αχρηστεύσει οριστικά μεγάλο μέρος του εναπομείναντος σιδηροδρόμου της χώρας μας. Να θυμίσουμε δε τη γενική κατακραυγή όχι μόνο από την Πελοπόννησο, αλλά και από το εξωτερικό, όταν πριν ένα χρόνο έγιναν γνωστές οι ενέργειες για προώθηση μελετών από το ΤΕΕ για μετατροπή της γραμμής σε ποδηλατόδρομο.
Δηλώνουμε λοιπόν ότι τα σενάρια υπονόμευσης, έστω με έμμεσους τρόπους, της προοπτικής επανεμφάνισης του τραίνου στη μετρική γραμμή της Πελοποννήσου όχι μόνο μας βρίσκουν αντίθετους αλλά θα τα πολεμήσουμε με κάθε νόμιμο μέσο. Αναμένουμε έτσι τις δικές σας έμπρακτες ενέργειες που θα τα αποτρέπουν.»
Το ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙΠ. ξεκαθαρίζει τα εξής:Απειλή για το δίκτυο: Η συγκεκριμένη δέσμευση υπονομεύει άμεσα το μέλλον και την προοπτική επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου.
Νομικές ενέργειες: Το κίνημα θα μπλοκάρει με κάθε νόμιμο τρόπο οποιαδήποτε απόφαση θέτει σε κίνδυνο τον σιδηροδρομικό χαρακτήρα της γραμμής.
Η επιστολή, που φέρει τον τίτλο «Απαράδεκτη δέσμευση σιδηροδρομικής γραμμής», εστάλη στους:
-Χρήστο Παληό (Διευθύνοντα Σύμβουλο Σιδηροδρόμων Ελλάδος)
-Κωνσταντίνο Μουρουδέλη (Διευθυντή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης)
-Παναγιώτη Μπαλωμένο (Διευθύνοντα Σύμβουλο ΓΑΙΑΟΣΕ)
-Γεώργιο Κώτσηρα (Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών)
Ακολουθεί το περιεχόμενο της παρέμβασης:
«Κύριοι
Πληροφορηθήκαμε πρόσφατα ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ θέλει να εκμισθώσει μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής, στην περιοχή Βελανιδιάς ανάμεσα Κυβέρι- Ανδρίτσα στην περιοχή Αργολίδας, για λογαριασμό εταιρίας ποδηλάτων κυκλοφορούντων σε ράγες.
Όπως ασφαλώς γνωρίζετε, από πλευράς μας αγωνιζόμαστε όπως και άλλοι μαζικοί φορείς της Πελοποννήσου, για τη διάσωση του πολύπλευρα επαναξιοποιήσιμου ιστορικού σιδηροδρόμου για τον οποίο έχουν μάλιστα δαπανηθεί και μη ευκαταφρόνητα ποσά για την πρόσφατη ανακατασκευή του. Κι αυτό προκειμένου βέβαια να επανακυκλοφορήσει με καλύτερους όρους το τραίνο κι όχι «ποδηλατοδραιζίνες». Θεωρούμε λοιπόν αδιανόητη οποιαδήποτε εκτροπή από αυτόν τον σκοπό ανεξάρτητα από το εάν κάποιοι δεν έχουν αντιληφθεί την αξία της επαναλειτουργίας του τραίνου στη μετρική γραμμή της Πελοποννήσου ούτε έχουν διδαχτεί από αμέτρητα διεθνή παραδείγματα επωφελέστατης αξιοποίησης παρόμοιων γραμμών σε άλλες χώρες.
Οποιαδήποτε λοιπόν ενέργεια υπονομεύει την προοπτική επαναλειτουργίας του τραίνου με δέσμευση από τρίτους της σιδηροδρομικής γραμμής και άλλων συμπληρωματικών αναγκαίων εγκαταστάσεών της, προκειμένου να εξυπηρετηθούν άλλοι σκοποί ασύμβατοι με την επανακυκλοφορία του τραίνου, είναι απαράδεκτη. Θεωρούμε ότι αυτό αντιβαίνει στην καλώς εννοούμενη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας του σιδηροδρόμου και τείνει να ακρωτηριάσει σταδιακά και να αχρηστεύσει οριστικά μεγάλο μέρος του εναπομείναντος σιδηροδρόμου της χώρας μας. Να θυμίσουμε δε τη γενική κατακραυγή όχι μόνο από την Πελοπόννησο, αλλά και από το εξωτερικό, όταν πριν ένα χρόνο έγιναν γνωστές οι ενέργειες για προώθηση μελετών από το ΤΕΕ για μετατροπή της γραμμής σε ποδηλατόδρομο.
Δηλώνουμε λοιπόν ότι τα σενάρια υπονόμευσης, έστω με έμμεσους τρόπους, της προοπτικής επανεμφάνισης του τραίνου στη μετρική γραμμή της Πελοποννήσου όχι μόνο μας βρίσκουν αντίθετους αλλά θα τα πολεμήσουμε με κάθε νόμιμο μέσο. Αναμένουμε έτσι τις δικές σας έμπρακτες ενέργειες που θα τα αποτρέπουν.»
