(1).webp "ΒΙΟΚΑΡΠΟΣ")
Ειδικότερα, στο Δήμο Επιδαύρου, μετά το λουκέτο στη Νέα Επίδαυρο, είχε δρομολογηθεί το κλείσιμο και των υποκαταστημάτων σε Λυγουριό και Αρχαία Επίδαυρο τον περασμένο φθινόπωρο. Μετά τις λαϊκές αντιδράσεις η απόφασή αυτή ανακλήθηκε και τώρα ξαναεπιχειρείται να εφαρμοστεί. Διάφοροι τοπικοί παράγοντες προσπαθούν να περάσουν από την πίσω πόρτα την ιδιωτικοποίηση ετοιμάζοντας ιδιώτη να αναλάβει το ταχυδρομικό έργο για το υποκατάστημα του Λυγουριού. Δικαιολογημένα οι κάτοικοι απαιτούν να παραμείνουν τα καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ ανοιχτά και να αναβαθμιστούν και διαμαρτύρονται για το «λουκέτο» σε ακόμη μια υπηρεσία ζωτικής σημασίας για τον λαό του Δήμου Επιδαύρου. Υπηρεσία, που ακολουθεί τη «μοίρα» των υπόλοιπων υπηρεσιών που καταργήθηκαν (ΟΤΕ, Τράπεζα, Υποθηκοφυλακείοκλπ). Η Λαϊκή Συσπείρωση Επιδαύρου στηρίζει τις πρωτοβουλίες των φορέων και των κατοίκων της περιοχής που διεκδικούν το αυτονόητο ενώ θέση για τις νέες εξελίξεις πρέπει να πάρουν τόσο τα Τοπικά όσο και το Δημοτικό Συμβούλιο.
Ευθύνες δεν έχουν μόνο όσοι στηρίζουν την πολιτική της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης και απελευθέρωσης των ΕΛΤΑ αλλά και όσοι έστρωσαν το δρόμο για να προχωρήσει αυτή η πολιτική, όσοι θεωρούν ότι είναι χαμένος αγώνας η μάχη για την παραμονή των ΕΛΤΑ στο Δήμο αλλά και όσοι βρήκαν ευκαιρία να καλλιεργήσουν τον τοπικισμό αποκρύπτοντας ότι έχουν ψηφίσει και με τα δύο χέρια αυτήν την πολιτική.
Αυτοί οι σχεδιασμοί για την παράδοση ενός κρίσιμου δημόσιου αγαθού στα επιχειρηματικά συμφέροντα, με στόχο τη διασφάλιση της κερδοφορίας του κεφαλαίου και όχι την κάλυψη των λαϊκών αναγκών, υλοποιούνται βήμα-βήμα εδώ και πάνω από μια δεκαετία, με τη συνέργεια όλων των κυβερνήσεων. Το 2020 η κυβέρνηση της ΝΔ πέρασε τροπολογία που άνοιξε τον δρόμο στην παραπέρα ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ, νομιμοποίησε μαζικές απολύσεις, εισήγαγε τις ατομικές συμβάσεις, διέλυσε τον ενιαίο χαρακτήρα των ΕΛΤΑ, δρομολόγησε το σπάσιμο του δικτύου και την παράδοσή του σε εργολάβους. Νωρίτερα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε ανοίξει τον δρόμο, ενέταξε τα ΕΛΤΑ στο Υπερταμείο, ενίσχυσε τη λειτουργία με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και προώθησε την αποδόμηση της καθολικής υπηρεσίας.
Η Λαϊκή Συσπείρωση Επιδαύρου υπογραμμίζει ότι η διασφάλιση ενός καθολικού, δημόσιου και αξιόπιστου ταχυδρομικού δικτύου αποτελεί κοινωνική ανάγκη και υποχρέωση του κράτους. Αντί για λουκέτα, απολύσεις και ιδιωτικοποίηση, απαιτείται στήριξη των ΕΛΤΑ με επαρκή κρατική χρηματοδότηση, προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, ώστε να εξασφαλίζεται η εξυπηρέτηση όλων των πολιτών, με σύγχρονες ταχυδρομικές υπηρεσίες καθολικές και προσβάσιμες σε κάθε περιοχή της χώρας, ακόμα και στις πιο απομακρυσμένες. Με σύγχρονες υποδομές, Γραφεία, Κέντρα Διαλογής, οχήματα και μέσα που να διασφαλίζουν τη φθηνή και ποιοτική πρόσβαση του λαού, σε ενιαία κοινωνική υπηρεσία ταχυδρομείου - ταχυμεταφορών σε κάθε πόλη, σε κάθε χωριό απαλλαγμένη από τον βραχνά του κέρδους και του ανταγωνισμού με τις άλλες εταιρείες.
