Θέσεις και Προτάσεις της ΟΕΒΕ Άργους για τη κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης

Η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων, ως θεσμικός Εκπρόσωπος των Μ.Μ.Επιχειρήσεων και γενικότερα της επιχειρηματικότητας και της τοπικής οικονομίας, είναι κρίσιμο να ενσωματώσει πολιτικές που ενισχύουν την επιχειρηματικότητα και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων, επομένως χαιρετίζει την απόφαση ανοικτής διαβούλευσης με τους φορείς.

Η διαβούλευση μεταξύ Δήμου και Φορέων όπως η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων, είναι απαραίτητη και βασική προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη του Δήμου και παραμένει πάγιο αίτημα της Ομοσπονδίας το οποίο μετά από τις κοινές συναντήσεις που είχαμε στο πλαίσιο της συνεργασίας μας και τις δεσμεύσεις της Δημοτικής αρχής προς αυτή τη κατεύθυνση, πιστεύουμε πως ήρθε η ώρα να πραγματοποιηθεί τηρώντας από τη μεριά της η Δημοτική αρχή τις δεσμεύσεις της.

Οι προτάσεις μας αφορούν ενέργειες και παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν άμεσα όσο αφορά, το σχεδιασμό μιας πόλης λειτουργικής πρακτικής και φιλικής στη καθημερινότητα των Δημοτών και στη πρόσβαση των επισκεπτών. Οι προτάσεις μας περιλαμβάνουν προοπτικές για νέες επιχειρηματικές επενδύσεις, στήριξη των υφιστάμενων επιχειρήσεων και κίνητρα για άνοιγμα νέων εμπορικών καταστημάτων.

Θέσεις και Προτάσεις Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων:

Ενέργειες και Παρεμβάσεις στις Υποδομές και στο Κυκλοφοριακό Σχεδιασμό με στόχο μια Πόλη λειτουργική πρακτική και φιλική στη καθημερινότητα των Δημοτών και στη πρόσβαση των επισκεπτών.

• Εκφράζουμε την αντίθεσή μας στην επιβολή Δημοτικού Τέλους Ελεγχόμενης Στάθμευσης και στην επιβολή προστίμων για παραβάσεις του σχετικού συστήματος, έως ότου ολοκληρωθεί η κυκλοφοριακή μελέτη και αξιολογηθούν τεκμηριωμένα τα αποτελέσματά της. Θεωρούμε ότι η εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου θα πρέπει να βασίζεται σε σαφή δεδομένα και να αποδεικνύεται ότι συμβάλλει ουσιαστικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος του Άργους. Παράλληλα, πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη οι πιθανές αρνητικές επιπτώσεις στην ήδη κατακερματισμένη εμπορική δραστηριότητα της πόλης, καθώς η εφαρμογή ενός αναποτελεσματικού μέτρου ενδέχεται να επιβαρύνει περαιτέρω την τοπική αγορά. Για τον λόγο αυτό, προτείνουμε η διαδικασία να ακολουθήσει δύο διακριτά στάδια: αρχικά, την ολοκλήρωση της κυκλοφοριακής μελέτης και την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της και, σε δεύτερο χρόνο, τη λήψη απόφασης για την ενδεχόμενη εφαρμογή του Δημοτικού Τέλους Ελεγχόμενης Στάθμευσης, με γνώμονα την αποτελεσματικότητα των προτεινόμενων παρεμβάσεων και την προστασία της εμπορικής και οικονομικής ζωής του Άργους.
• Επίσπευση σχεδίου διάνοιξης Δρόμων και Παρόδων (π.χ. Καλλέργη πάρκο Μπόνη έως τη Θεάτρου κ.λ.π.)
• Σχεδιασμός και διαγράμμιση λοξών θέσεων πάρκινγκ σε κεντρικές οδούς π.χ Β.Σοφίας προκειμένου να αυξηθεί η χωρητικότητα θέσεων πάρκινγκ.
• Όλος ο κυκλοφοριακός σχεδιασμός του κέντρου του Άργους και γενικότερα ο πολεοδομικός σχεδιασμός της Πόλης έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί πάνω σε ένα κάθετο άξονα που αποτελείται από τις οδούς Δαναού – Κορίνθου άνοδος προς Αγ. Νικόλαο και τις οδούς Βασιλίσσης Σοφίας και Βασιλέως Κωνσταντίνου. Το κλείσιμο της οδού Δαναού ήταν καταστροφικό για την εμπορικότητα της πόλης το κυκλοφοριακό και την επιβάρυνση των γύρω παράδρομων με τεράστιο όγκο διέλευσης οχημάτων κάνοντας τη πόλη δυσλειτουργική στη καθημερινότητα των Δημοτών και αποτρεπτική στην πρόσβαση των επισκεπτών. Η πρότασή μας είναι επανεξεταστεί το νομικό πλαίσιο της ανάπλασης της πλατείας και να δίνεται σε ήπια κυκλοφορία διέλευσης η οδός Δαναού μέχρι τη Κορίνθου από το πρωί μέχρι το μεσημέρι και το υπόλοιπο της ημέρας να χρησιμοποιείται ως πεζόδρομος με την προϋπόθεση η οδός Κορίνθου να γίνει άνοδος, με αυτό τον τρόπο η πόλη θα αποσυμφορηθεί στο κέντρο και θα δώσει πάλι εμπορικότητα στην οδό Κορίνθου.
• Απαραίτητη δημιουργία κυκλικών κόμβων και τοποθέτηση φωτεινών σηματοδοτών σε νευραλγικά σημεία της πόλης τα οποία πέρα από την επιβάρυνση του κυκλοφοριακού με μποτιλιάρισμα σε ώρες αιχμής ειδικά στις εισόδους της πόλης από τη γέφυρα της Πάνιτσας μέχρι τον Άγιο Βασίλειο, και από τη γέφυρα του Ξεριά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, προκαλούν και τεράστια προβλήματα σε θέματα οδικής ασφάλειας με βαρύ τίμημα σε ανθρώπινες ζωές μέχρι σήμερα όπως π.χ διασταύρωση Αγίου Βασιλείου, διασταύρωση Πρατηρίου καυσίμων Shell πλησίον Νοσοκομείου, διασταύρωση αρχαίου θεάτρου, φανάρια νοτίου περιφερειακού τα οποία παρουσιάζουν συνεχώς προβλήματα με αποτέλεσμα η διασταύρωση να είναι άκρως επικίνδυνη έχοντας χάσει τη ζωή τους μέχρι σήμερα πάνω δέκα άτομα και πολλοί άλλοι να έχουν τραυματιστεί σοβαρά από τα δεκάδες τροχαία που γίνονται κάθε χρόνο. Το ίδιο πρόβλημα υπάρχει φυσικά και στην επικίνδυνη διασταύρωση του Νοτίου Περιφερειακού με την οδό Τριπόλεως λόγω της χαμηλής ορατότητας.
• Ενίσχυση προσβασιμότητας και στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
• Διάνοιξη βελτίωση και συντήρηση της περιφερειακής οδού Ξεριά- Άκοβας- Ξηρόβρυση, στα δυτικά της πόλης και ένωσή της μέσω κυκλικού κόμβου με την οδό Άργους-Τριπόλεως και τον νότιο περιφερειακό του Άργους.
• Επιμένουμε άμεσα στην κατασκευή περιφερειακής οδού στα ανατολικά της πόλης η οποία θα ενώνει το νότιο περιφερειακό με τη δυτική περιφερειακή οδό στο ύψος της γέφυρας του Ξεριά και την οδό Άργους –Κορίνθου, με στόχο την αποφόρτιση του εσωτερικού οδικού δικτύου από διαμπερείς κυκλοφοριακές ροές με κατεύθυνση προς Κόρινθου, Ναύπλιο, Τρίπολη και Νέα Κίο και λοιπούς προορισμούς. Η κατασκευή αυτής περιφερειακής θα μειώσει τη κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα φέρει αναβάθμιση στην κυκλοφορία και την εμπορικότητα της πόλης, για αυτό προτείνουμε να γίνει αυτή η περιφερειακή οδός, μειώνοντας τα κόστη και τις απαλλοτριώσεις, πάνω από το ποταμό Ξεριά σκεπάζοντάς τον κατά μήκος του από τον Άγιο Βασίλειο έως το ύψος της γέφυρας του Ξεριά με την οδό Άργους Κορίνθου, αντίστοιχα έργα έχουν στεφθεί με τεράστια επιτυχία π.χ στον Κηφισό ποταμό στην Αθήνα και στον ποταμό Νέδοντα ο οποίος διασχίζει το κέντρο της Καλαμάτας.
• Ένωση του Άργους με το νέο οδικό άξονα που συνδέει το Νομό με την Εθνική μέσω της χάραξης ενός νέου οδικού άξονα αντίστοιχου της οδού Άργους – Ναυπλίου (Δαλαμανάρας) που θα διασχίζει την πεδιάδα του Άργους ανάμεσα στα χωριά του Δήμου και σε συνδυασμό με το νέο χωροταξικό για την οριοθέτηση των οικισμών θα αναβαθμίσει σε όλα τα επίπεδα τις τοπικές κοινωνίες τους καθώς θα δώσει κίνητρο για Επιχειρηματικές επενδύσεις εκατέρωθεν του οδικού άξονά του δίνοντας ανοικοδόμηση, οικονομική ανάπτυξη, κοινωνική και δημογραφική ανάπτυξη. Πρέπει να έχουμε ως γνώμονα το εξής: ' ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΔΡΟΜΟΙ' όπου υπάρχουν δρόμοι υπάρχει και ανάπτυξη σε όλα τα επίπεδα, πρέπει να σταματήσουμε να κλείνουμε δρόμους και να αρχίσουμε ανοίγουμε!

Κλείνοντας σαν επίλογο η Ομοσπονδία Επαγγελματικών Βιοτεχνών Εμπορικών Σωματείων Άργους πιστεύει ότι η Κυκλοφοριακή Μελέτη του Άργους μαζί με το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο πρέπει να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης, με σεβασμό στην ιστορία και το περιβάλλον καθώς και εργαλείο ενίσχυσης της τοπικής επιχειρηματικότητας, της απασχόλησης και της κοινωνικής συνοχής.

Με βασική προϋπόθεση την ουσιαστική διαβούλευση μεταξύ Δήμου, Ομοσπονδίας και Επιμελητηρίου. Με τις παραπάνω προτάσεις μας, η Ομοσπονδία επιθυμεί να συμβάλει ενεργά σε έναν σχεδιασμό που θα αναδεικνύει τις δυνατότητες του Δήμου Άργους – Μυκηνών και θα δημιουργεί συνθήκες ευημερίας για όλους.

Με εκτίμηση εκ του Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος

Θοδωρής Γαβρίλος