Την στήριξή της στις κινήσεις που θα οδηγήσουν στην επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο και της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Αθήνας με το Ναύπλιο, εξέφρασε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης ΟΣΕ (ΠΕΠΕ), με επιστολή της τόσο προς την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών όσο και προς τη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2020
Πέμπτη, 12 Δεκεμβρίου 2019
Τετάρτη, 27 Νοεμβρίου 2019
Τρίτη, 26 Νοεμβρίου 2019
Την Τετάρτη η συνάντηση Νίκα - Καραμανλή για την σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος - Ναύπλιο
Κατηγορίες:
ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ
,
ΚΟΡΙΝΘΟΣ
,
ΝΑΥΠΛΙΟ
,
ΝΙΚΑΣ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
,
ΤΡΕΝΟ
Ο σιδηρόδρομος βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας των θεμάτων όσον αφορά τα έργα υποδομής στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, τα οποία ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας θα συζητήσει με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, κατά τη συνάντηση που θα έχει μαζί του στην Αθήνα, αύριο Τετάρτη 27 Νοεμβρίου, στις 12 το μεσημέρι.
Τετάρτη, 20 Νοεμβρίου 2019
Η γραμμή του τρένου Κόρινθος - Ναύπλιο καταστρέφεται
ΑΡΓΟΛΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ | 9:17:00 π.μ. |
ΚΟΡΙΝΘΟΣ
|
ΝΑΥΠΛΙΟ
|
ΟΣΕ
|
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
|
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
|
ΤΡΑΙΝΟ
Κατηγορίες:
ΚΟΡΙΝΘΟΣ
,
ΝΑΥΠΛΙΟ
,
ΟΣΕ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
,
ΤΡΑΙΝΟ
Δευτέρα, 18 Νοεμβρίου 2019
Κίνηση Φίλων Σιδηροδρομικής Πελοποννησιακής γραμμής: Δεν υπάρχει πλέον καμια δικαιολογία
Κατηγορίες:
ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
Με αγανάκτηση
παρακολουθούμε χρόνο με τον χρόνο την εξέλιξη της ανενεργής ανακαινισμένης
μετρικής γραμμής και των υπόλοιπων τμημάτων της Πελοποννήσου μετά το βιαστικό κλείσιμό τους πριν από μια δεκαετία,
παρότι διατεθήκανε πολλά εκατομμύρια ευρώ, για να λειτουργήσει ως
συμπληρωματική - τροφοδοτική γραμμή στον κύριο σιδηροδρομικό άξονα της χώρας.
Σάββατο, 16 Νοεμβρίου 2019
Μπαράζ συναντήσεων Νίκα για θέματα υποδομών - Στα πλάνα και η σιδηροδρομική γραμμή για Άργος και Ναύπλιο
ΑΡΓΟΛΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ | 9:07:00 μ.μ. |
ΝΑΥΠΛΙΟ
|
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΙΚΑΣ
|
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ.
|
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
|
ΥΠΟΔΟΜΕΣ
Κατηγορίες:
ΝΑΥΠΛΙΟ
,
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΙΚΑΣ
,
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ.
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
,
ΥΠΟΔΟΜΕΣ
Για το εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Πελοποννήσου, καθώς και για την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής από την Κόρινθο προς το Άργος και το Ναύπλιο, θα συζητήσουν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής και ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους στις 27 Νοεμβρίου στην Αθήνα.
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019
Τετάρτη, 17 Απριλίου 2019
Η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών
Είκοσι μεγάλα οδικά έργα και 12 σιδηροδρομικά έργα περιλαμβάνονται στο Εθνικό Στρατηγικό ΣχέδιοΜεταφορών (ΕΣΣΜ) που βρίσκεται στο τελικό στάδιο διαβούλευσης. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σενάριο του ΕΣΣΜ, συνολικά περίπου 415 χιλιόμετρα οδικών τμημάτων που προβλέπεται πως θα αντιμετωπίσουν κυκλοφοριακή συμφόρηση, «πρέπει να αποτελέσουν το αντικείμενο περαιτέρω μελέτης κατά την προετοιμασία των προτάσεων του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών».
Τετάρτη, 10 Απριλίου 2019
Τετάρτη, 3 Απριλίου 2019
Παρασκευή, 29 Μαρτίου 2019
Πέμπτη, 11 Οκτωβρίου 2018
Τρίτη, 26 Ιουνίου 2018
Από το 2012 υπάρχει τεκμηριωμένη πρόταση στο υπουργείο Πολιτισμού για να χαρακτηριστεί η διαδρομή Ναύπλιο - Καλαμάτα νεότερο μνημείο
Κατηγορίες:
ΚΑΛΑΜΑΤΑ
,
ΝΑΥΠΛΙΟ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
,
ΤΡΑΙΝΟ
Τροχαίο υλικό, εξοπλισμός, ζυγαριές, φανοστάτες, παλιά ρολόγια, τηλέγραφοι, καλώδια, μηχανές και πολύτιμο αρχειακό υλικό βρίσκονται κυριολεκτικά στα χέρια κάθε λογής πλιατσικολόγων και κυνηγών σιδήρου, οι οποίοι εκμεταλλευόμενοι την πλημμελή ή ανύπαρκτη φύλαξή τους αρπάζουν και πωλούν μεθοδευμένα ό,τι έχει απομείνει στους παλιούς σταθμούς των τραίνων.
Τρίτη, 5 Δεκεμβρίου 2017
Τετάρτη, 26 Οκτωβρίου 2016
Παρασκευή, 21 Οκτωβρίου 2016
Τρίτη, 27 Σεπτεμβρίου 2016
Πέμπτη, 22 Σεπτεμβρίου 2016
Δευτέρα, 28 Δεκεμβρίου 2015
Εγκαταλελειμμένο το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου
Κατηγορίες:
ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
,
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι συνυφασμένο με την ίδια την ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, αστυφιλία, διεθνής παράγοντας, ιδιαίτερα μοντέλα γεωργικής παραγωγής, οικονομικά προβλήματα, λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται το 2011.